pour tous et pour chacun

Nervastella Binder

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1930
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VIVASTELLA À

RALLONGE

En 1930, Renault Nervastella, une nouvelle 8 cylindres, vient enrichir la gamme du constructeur ; sa carrosserie est ni plus ni moins que celle de Renault Vivastella avec un capot plus long. Son moteur monobloc reprend les cotes des moteurs à 4 cylindres 10 CV et à 6 cylindres de Renault Vivasix. Renault Nervastella est vite appréciée pour son silence et sa souplesse.

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esprit

LE LUXE

C’EST LA

PERSONNALISATION

Même si Renault propose d'intéressantes et élégantes carrosseries d'usine à des prix attractifs, les clients les plus exigeants peuvent faire l'acquisition d'un châssis et de sa mécanique et les faire carrosser par un artisan spécialisé. Avec ce principe de personnalisation, Renault Nervastella est digne de faire partie de la lignée des Stella, une « griffe » inventée par Louis Renault pour distinguer les modèles de haut de gamme.

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intérieur

HI-TECH

Renault Nervastella se distingue surtout par sa boîte de vitesses à quatre rapports, avec les 3ème et 4ème rapports synchronisés. Une technologie rare et innovante pour l’époque qui affirme le luxe de la voiture. De plus, Renault Nervastella dispose d’un moteur de 8 cylindres en ligne de 4 240 à 5 448 cm3, selon les versions (proposées entre 1935 et 1937). Cette motorisation permettait au modèle d’atteindre une vitesse de pointe de 125 km/h dans les années 30 !

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360°

bande-originale

ÉCOUTE

CE FLOW

Avec sa boîte de vitesses exceptionnelle pour son époque, Renault Nervastella ouvre la porte aux ronronnements des moteurs.

caractéristiques techniques

2 300 KG

  • performances et motorisation

    Vitesse maxi : 125 km/h

    8 cylindres en ligne

    de 4240 cm3 à 5448 cm3 à partir de 1935 jusqu’en 1937

  • dimensions
    longueur 5,10 m
    largeur 1,85 m
    hauteur 1,90 m
  • architecture

    direction à droite

    suspension arrière utilisant 2 ressorts obliques cantilever secondés par un ressort à lame transversale.

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STELLAIRE

Découvrez des produits Renault hérités de la griffe Stella.

héritage

ÉTOILE

FILANTE

Renault Suprastella prend la relève de Renault Nervastella. Elle est présentée comme une voiture ministérielle prédestinée aux dignitaires et aux patrons de grandes entreprises. Au firmament du luxe, sa carrière fut néanmoins éphémère de 1938 à 1939 seulement.

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