라티나
토리노 TS
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아르헨티나
탱고
아르헨티나
탱고
모든 것은 아르헨티나가 자체 자동차 산업을 원하면서 시작되었습니다. 아르헨티나는 1956년 아르헨티나 자회사 Industrias Kaiser Argentina(IKA)를 설립한 미국 제조업체 Kaiser에 눈을 돌렸습니다. 3년 후 르노는 IKA와 아르헨티나에서 도핀을 생산하기로 계약을 체결했습니다. 그러나 IKA는 100% 아르헨티나 모델을 원했습니다. 1970년 브랜드가 IKA를 완전히 장악했을 때 르노 카탈로그에 들어간 토리노 TS가 등장했습니다.
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정신
“디럭스”
버전
“디럭스”
버전
IKA는 르노에 인수된 후 1975년에 르노 아르헨티나가 되었습니다. 르노 토리노 TS는 당시 르노 6 및 르노 12(아르헨티나에서도 생산됨)와 함께 프랑스 제조업체 제품군의 필수적인 부분이 되었습니다. 이 제품군에서는 미국산 대형 엔진(직렬 6기통, 155~176마력)을 탑재한 르노 토리노 TS가 고급차로 평가받았습니다.
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인테리어
근육질인 이유는
그저...
근육질인 이유는
그저...
르노 토리노 TS는 그 기원이 미국이므로 입방 용량이 3,770cm3인 인상적인 6기통 직렬 엔진을 탑재하고 있었습니다. 버전(표준 또는 스포츠)에 따라 155 또는 176마력을 갖추고 있었습니다. 생산 차량의 무게는 "겨우" 1,070kg이었으며 약 180km/h까지 속도를 낼 수 있었습니다.
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오리지널 사운드 트랙
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라틴 아메리카 모델과 함께 탱고 리듬을 느껴보세요.
아카이브
제트
셋
제트
셋
르노 토리노 TS를 아르헨티나 국민들은 매우 빠르게 채택했으며, 이를 최고의 아르헨티나 자동차로 여겼습니다. 그 성공으로 인해 놀라운 드라이버 판지오(Fangio), 레오니다 브레즈노프(Léonid Brejnev), 심지어 피델 카스트로(Fidel Castro)와 같은 유명한 고객이 선호하게 되었습니다. 정치를 넘어선 성공!
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스타일
국경
남쪽
국경
남쪽
토리노 TS는 1966년 IKA(당시 르노는 소수 지분만 보유)에 의해 처음 만들어졌습니다. 램블러 아메리칸(이름에 모델의 기원에 대한 힌트가 있습니다!)을 기반으로 했으나 아르헨티나 시장에 적합한 자체 디자인을 갖추었습니다.
기술적 특성
155~176마력
155~176마력
- 생산
- 약 100,000대(모든 버전).
- 성능 및 엔진
- 최고 속도: 약 180km/h
- 직렬 6기통,
- 3,770cm3
- 버전에 따라 155 또는 176마력(표준 또는 스포츠)
- 치수길이 4.74m폭 1.8m높이 1.42m
- 아키텍처
- 세단 및 3박스 쿠페
디 오리지널스 스토어(The Originals Store)
라티노 버전
라티노 버전
더울 때 르노 아르헨티나의 색상 속에서 쇼핑하세요.
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