4와 16 사이
R6
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R16의
작은
자매
R16의
작은
자매
판매망에서는 르노 6가 획기적인 5도어 세단과 닮았다는 이유로 '리틀 르노 16'이라는 별명을 붙였습니다. 실제로는, 이 모델은 르노4와 밀접한 관련이 있습니다. 실용적이면서도 좀 더 우아해진 르노 6는 이전 모델의 기계적 요소(토션 바 서스펜션 및 엔진 앞에 위치한 기어박스)를 그대로 유지하면서도 더 넓어진 앞유리와 더욱 포괄적인 장비, 특히 실내 장식과 같은 정교한 디테일을 추가했습니다.
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사고방식
치열한
경쟁
치열한
경쟁
1968년 파리 모터쇼에서 선보인 르노 6는 폭스바겐 비틀과 시트로엥 아미 6에 대한 르노의 대항마가 되었습니다. 르노 6는 르노 4와 르노 16의 핵심 성과 중 하나인 해치백을 이어받았습니다! 이 모델에는 비대칭 휠베이스도 적용되었습니다. 흥미롭게도 서스펜션 디자인을 수용하기 위해 휠베이스 한쪽이 약간 길어졌습니다.
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인테리어
차용해온
엔진
차용해온
엔진
르노 4의 기술 설계를 차용한 르노 6는 르노 4 슈퍼 및 르노 도핀과 34마력 845cc 4기통 엔진을 공유합니다. 르노 6는 나중에 르노 6 L 및 TL을 포함한 다양한 버전으로 판매됩니다. TL 버전은 1970년에 출시되었으며 여기에는 47마력 1,108cc 엔진을 장착했습니다.
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사운드 트랙
이
재생목록을
들어 보세요
이
재생목록을
들어 보세요
르노6의 사운드를 들으며 플라워파워 시대에 푹 빠져보세요.
아카이브
성공의
계승자
성공의
계승자
르노 6는 더 크고 더 고급스러운 르노 4로 인식되는 동시에 작은 르노 16으로 인식되기도 했습니다. 170만 대가 넘게 생산된 르노 6는 185만 대 이상 생산된 르노 16에 필적하는 성공을 거뒀습니다. 두 모델 모두 인상적인 수치입니다!
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스타일
리무진
스타일
리무진
스타일
르노 6는 기울어진 탈착 가능 벤치 시트로 뛰어난 모듈성을 제공하는 넓은 5도어 세단입니다. 이 모델은 당시에 4개의 도어와 후면 리프트 게이트가 있는 리무진(6개의 측면 윈도우로 인해)이라고도 불렸습니다. 정말 고급스러웠습니다!
기술적 특성
170만
대 생산
170만
대 생산
- 생산
약 1,700,000대
- 성능 및 엔진
최대 속도: 120km/h~135km/h
4기통
845cc~1,108cc
34마력~47마력
- 치수길이 3,85 m폭 1,54 m높이 1,5 m
- 아키텍처
리프트게이트가 있는 2박스 세단
모노코크 차체
르노 4의 기술 기반
디 오리지널스 스토어(The Originals Store)
1970년대의
기념품
1970년대의
기념품
르노 6의 본질을 기념하는 디 오리지널스 르노 스토어(The Originals Renault Store)에서 제품을 만나보세요.
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