la sud-américaine

Torino TS

1966
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TANGO

ARGENTIN

Tout commence lorsque l’Argentine veut se doter d’une industrie automobile. Le pays se tourne alors vers le constructeur américain Kaiser, qui fonde sa filiale argentine Industrias Kaiser Argentina (IKA) en 1956. Trois ans plus tard, Renault signe un accord avec IKA pour produire Dauphine en Argentine. Mais IKA veut un modèle 100 % argentin ; ce sera Torino TS, qui s’inscrira au catalogue de Renaut lorsque la marque prendra le contrôle total d’IKA en 1970.

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esprit

VERSION

« DELUXE »

Après son rachat par Renault, IKA deviendra Renault Argentina en 1975. Renault Torino TS fait alors partie intégrante de la gamme du constructeur français, parmi les Renault 6 et Renault 12 de l’époque (également produites en Argentine). Au sein de cette gamme, Renault Torino TS, avec son gros moteur américain (un 6 cylindres en ligne de 155 à 176 ch) est positionnée comme voiture de luxe.

Renault Torino

intérieur

MUSCLÉE, CAR…

Par son origine américaine, Renault Torino TS dispose d’un moteur qui marque les esprits. Ce 6 cylindres en ligne de 3 770 cm3 pouvait développer 155 ou 176 ch selon les versions (standard ou sport). La voiture de série ne pesant « que » 1 070 kg, elle pouvait atteindre environ 180 km/h.

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360°

bande-originale

ÉCOUTE

CE FLOW

Comme un air de tango avec ce modèle destiné à l’Amérique Latine.

archives

JET SET

Renault Torino TS a très vite été adoptée par les Argentins, qui la considéraient comme LA voiture argentine par excellence. Son succès lui valut même d’être acquise par des clients célèbres, tels que l’incroyable pilote Fangio, Léonid Brejnev ou encore Fidel Castro. Un succès au-delà de toute politique !

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caractéristiques techniques

155 À 176 CH

  • production

    100 000 exemplaires environ (toutes versions confondues).

  • performances et motorisation

    vitesse maxi : environ 180 km/h

    6 cylindres en ligne

    3 770 cm3

    155 ou 176 ch selon version (standard ou sport)

  • dimensions
    longueur 4,74 m
    largeur 1,8 m
    hauteur 1,42 m
  • architecture

    berline et coupé tricorps

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