folie de grandeur
Type JV (40CV)
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LA RÉFÉRENCE
LUXE
LA RÉFÉRENCE
LUXE
Au début du 20ème siècle, Renault 40 CV est LA référence des modèles de luxe pour le constructeur français. Elle sera présentée au Salon de Paris en décembre 1910, lancée en 1922 (pour la version JV1) et commercialisée jusqu’en 1928.
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esprit
TOUJOURS
PLUS
TOUJOURS
PLUS
Renault 40 CV Type JV1 est la « Madame Plus » de chez Renault ; plus de 9 litres de cylindrée, 2,6 tonnes, plus de 5 mètres de long, et une consommation d’environ 27 litres aux 100 kilomètres. Cette folie des grandeurs fera de 40 CV l’icône du luxe de Renault. Elle était accessible pour 52 000 francs en 1922, une somme considérable à l’époque !
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intérieur
FREINS
XL
FREINS
XL
Une voiture de 2,6 tonnes lancée jusqu’à 130 km/h ; imaginez freiner tout ça ! Pour 40 CV Renault a donc amélioré ses freins à tambours commandés par câbles par l’adoption d’un système de servofrein de série, breveté par Louis Renault.
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bande-originale
ÉCOUTE
CE FLOW
ÉCOUTE
CE FLOW
Le vrombissement du moteur de Renault 40 CV Type JV 1 vous replongera dans le début du 20ème siècle.
archives
LUXE
PRÉSIDENTIEL
LUXE
PRÉSIDENTIEL
En 1922 et 1923, Renault 40 CV a été produite à 190 exemplaires (42 Type JV et 148 Type JV1). Carrossée en torpédo dans sa version d’usine, Renault 40 CV JV 1 sera également dérivée en « coupé limousine », « landaulet » et « scaphandrier » : des noms de carrosseries qui ne nous parlent plus aujourd’hui mais qui évoquent le luxe. Renault 40 CV Type JV1 était d’ailleurs tellement luxueuse que quelques exemplaires ont été produits pour la Présidence de la République.
caractéristiques techniques
SERVOFREIN
BREVETÉ
SERVOFREIN
BREVETÉ
- production
190 exemplaires de JV et JV1 produits en 1922 et 1923
- performances et motorisation
6 cylindres en ligne
9.121 cm3 boite de vitesses à 4 rapports + AR
130 km/h
- dimensionslongueur 5,20 mlargeur 1,80 mhauteur 2,00 m
- architecture
carrosserie Torpédo sur châssis séparé, propulsion à moteur avant
The Originals Store
CHAUFFEUR,
À LA
BOUTIQUE !
CHAUFFEUR,
À LA
BOUTIQUE !
Véritable fan de Renault ou simple amateur de véhicules classiques, chacun y trouvera son bonheur.
héritage
TRANSMISSION
HAUT DE GAMME
TRANSMISSION
HAUT DE GAMME
Renault 40 CV Type JV1 a été lancée lors du Salon de l’Auto de 1922. Elle a été commercialisée jusqu’en 1928. Cette même année, elle fut remplacée par Renault Reinastella, qui reprit la place en tant que représentatrice du luxe chez Renault.
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