elle a ubérisé la calèche

Type AG1 taxi

AG1
1909
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LES CHEVAUX

SONT SOUS

LE CAPOT

250 véhicules en 1905, 1000 en 1906 et 1500 en 1908 : avec Renault Type AG1 Taxi, Renault a clairement gagné le marché des taxis parisiens, remplaçant peu à peu les calèches jusqu’alors omniprésentes dans la capitale.

1909
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esprit

TAXI BY

RENAULT

Renault Type AG1 Taxi a été conçue spécifiquement pour les chauffeurs de taxi : c’est un modèle robuste (entre rues pavées et terre battue, il fallait bien ça !) et surtout facile à conduire et à entretenir. C’est un succès pour Renault qui fournira également 1100 taxis pour le marché londonien dès 1907.

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intérieur

CONSO

PERSO

A l’époque les chauffeurs de taxi se partageaient une même voiture. Gros bonus pour eux : la nourrice d’essence (le nom date un peu ; aujourd’hui on dirait plutôt le jerrican) était amovible pour que chaque chauffeur gère sa propre consommation suivant son type de conduite.

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360°

bande-originale

ÉCOUTE

CE FLOW

Les sons de l'Histoire : en écoutant les sons de Renault Type AG1 Taxi, vous voilà transportés sur la Voie Sacrée.

caractéristiques techniques

SPECIAL

TAXIS

  • production

    nombre d’exemplaires produits de 1905 à 1916 inconnu

  • performances et motorisation

    moteur 2 cylindres

    1 205 cm3

    8 CV (puissance fiscale)

    45 km/h

  • dimensions
    longueur 3,70 m
    largeur 1,60 m
    hauteur 2,10 m
  • architecture

    landaulet spécifiquement conçu pour un usage de taxi

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