« la » poire

R14

1977

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L’APPÉTIT

Au début des années 70, le milieu de gamme de Renault est représenté par Renault 12. Pour compléter l’offre de la marque, il manque une berline bicorps, marque de fabrique de Renault depuis le lancement dans les années 60 de Renault 4 puis de Renault 16. Ce manque sera comblé en 1976 par Renault 14, dont le surnom de « poire » restera en mémoire.

1977

esprit

GÉNÉRATION
ORDINATEUR

Renault 14 sera l’une des toutes premières voitures dont la conception aura été assistée par ordinateur. Autre première : elle sera la première voiture à afficher des rétroviseurs intégrés dans le coin des vitres avant, en prolongement des ailes. De plus, cette berline bicorps à hayon sera la première voiture de Renault à proposer un moteur en position transversale (partagé avec Peugeot !) ; cette implantation sera d’ailleurs reprise sur Renault 9.

intérieur

HA-BI-TA-BI-LI-TÉ

Le moteur en position transversale est l’une des principales innovations de Renault 14. Ce bloc moteur, partagé avec la Peugeot 104, permet un réel gain de place, ce qui favorise l’habitabilité («un minimum de place pour le moteur, un maximum pour le confort»). 1ère voiture compacte de Renault, elle est aussi spacieuse que Renault 16 (pourtant 24 cm plus longue). Outre son habitabilité, Renault 14 misait aussi sur le confort (avec une suspension à roues indépendantes), sur la modularité (grâce au coffre à hayon), sur la convivialité intérieure et sur la sécurité passive.

Touchez la voiture pour commencer à l’explorer

360°

bande originale

ÉCOUTE
CE FLOW

À design assisté par ordinateur, sons électroniques ? Pour vous en assurer, écoutez les sons de Renault 14 TL.

style

TS
STAR

Au cours de sa commercialisation, Renault 14 sera déclinée en versions L, Renault 14, TL, GTL, TS. La version la plus puissante et la mieux équipée sera la TS, lancée en 1979. Cette version inaugurera la condamnation électromagnétique des portes et le système de lève-vitre électrique à l’avant, installés pour la première fois sur une voiture de cette catégorie. De plus, Renault 14 TS sera dotée en premier lieu du moteur 1218 cm3 poussé à 69 ch, avant de passer au 1360 cm3 en 1980.

caractéristiques techniques

ENVIRON
1 MILLION
D’EXEMPLAIRES

production

1 million d’exemplaires environ
performances et motorisation

vitesse maxi : 157 km/h
4 cylindres en ligne positionné transversalement
de 1 218 cm3 à 1 360 cm3 / 57 ch à 70 ch
dimensions

longueur 4,02 m
largeur 1,62 m
hauteur 1,4 m
architecture

berline bicorps avec hayon
groupe motopropulseur partagé avec Peugeot en position transversale
train arrière dérivé de celui de la Renault 5, adapté aux dimensions et au poids de la Renault 14