la classe américaine

Floride

1961

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FLORIDE
ALIAS
CARAVELLE

Au milieu des années 50, Pierre Dreyfus, alors président de la Régie Renault, rêve d’Amérique et décide de lancer un cabriolet pour attirer la clientèle américaine. Et voici donc Renault Floride ! Le choix (judicieux) sera fait de rebaptiser ce modèle Caravelle aux Etats-Unis, afin de ne pas vexer les clients des 49 autres États américains !

1961

esprit

MON
CUSTOM
A MOI

Renault Floride, c’est la liberté ! La liberté de choisir quelle version de ce modèle “américain” de Renault vous préférez : coupé rigide, cabriolet ou cabriolet “convertible” en coupé. D’ailleurs, la version convertible ne nécessitait même pas de démonter la capote pour passer de coupé à cabriolet (grâce à un pavillon amovible).

intérieur

UN BEST-SELLER

Une Renault Floride coupée ou cabriolet, équipée d’un moteur de 845 cm3 et, en plus, à un prix très abordable par rapport à la concurrence ? Que demander de plus ?! A priori pas grand-chose, car le succès de la Dauphine est au rendez-vous. A tel point que Renault sera dépassé par la demande et devra augmenter ses capacités de production en demandant de l’aide aux établissements Chausson et Brissonneau-et-Lotz.

Touchez la voiture pour commencer à l’explorer

360°

bande-originale

ÉCOUTE
CE FLOW

Vous êtes partagé entre variété française et musique country ? Renault Floride est faite pour vous ! Un véritable témoignage sonore des années 60 et du rêve américain.

style

ROBE DE SOIRÉE

Après-guerre, on veut oublier les privations et l’heure est à l’exubérance. Dans ce contexte, de nombreuses maisons de couture automobile font leur apparition. L’une d’entre elles, Ghia, est chargée de dessiner une “robe” pour le futur modèle qui devra séduire les Américains, Renault Floride. Mais on aurait tort de résumer Renault Floride à un modèle pour l’exportation, car elle aura aussi un franc succès en France. Brigitte Bardot elle-même deviendra l’ambassadrice de ce cabriolet. Une marraine à la renommée internationale !

caractéristiques techniques

117 000
EXEMPLAIRES
PRODUITS

production

117 000 exemplaires de 1959 à 1968 (Floride + Caravelle)
performances et motorisation

845 cm3
4 cylindres en ligne
40 ch
125 km/h
dimensions

longueur 4,26 m
largeur 1,58 m
hauteur 1,31 m
architecture

carrosserie cabriolet deux places, cabriolet « convertible »,
coupé rigide, coupé 2+2 (Caravelle)
moteur longitudinal positionné à l’arrière

The Originals Store

DANS
LE RETRO

Renault Floride ou Caravelle, cette voiture saura vous inspirer. Un design rétro et américain, pour plaire aux hipsters et à leurs parents !

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héritage

FLORIDE
EN SERIE

Après le lancement de Renault Floride en 1958, Renault proposera dès 1962 les Renault Floride S et 2+2 Caravelle (qui n’est pas la Caravelle d’origine, qui était Renault Floride renommée pour le marché américain : on s’y perdrait vite !). Si la première Renault Floride dérivait de Renault Dauphine, ses deux héritières sont équipées des éléments mécaniques d’un autre modèle de Renault : Renault R8.